西藏高等级公路建设脚步加速 牧区穷变富

2020年5月3日 作者 admin

西藏高等级公路建设脚步加速 牧区穷变富
西藏高等级公路建造脚步加速——  通了高速路 牧区穷变富  阳春三月,西藏林芝郊区巴吉村,家家户户院内桃花怒放。  “现在你们从拉萨过来,开车4个小时。你猜猜我1953年第一次去拉萨,路上走了多长时刻?整整16天!”站在自家院里的桃树下,70多岁的乡民达龙告知记者,“日新月异的高速路,咱们这辈人,曩昔做梦都不敢想!”  2013年5月,林芝市至拉萨市的拉林高等级公路开工建造,2019年4月正式建成通车,全长409.2公里,是现在西藏通车路程最长的高等级公路。  1951年西藏平和解放前,西藏没有一条正规公路,没有一座能通车的桥梁。短短几十年,从誉满天下的川藏公路起步,西藏交通建造日新月异。到2019年末,全区公路通车总路程达10万公里,其间农村公路7.4万余公里。  达龙地点的巴吉村,川藏公路(318国道)穿村而过。上世纪80年代,乡民们跑起木材运送,“轿车村”声名鹊起。乡民格桑旺久算了2019年的家庭收入账:一辆大车跑货运,收入30多万元;一台大型挖掘机租借给工地,全年收入25万余元;他妻子在千年柏树园景区运营一个旅行货摊,赢利5万余元。  “这些收入,都与拉林高等级公路有关。”格桑旺久说,拉林高等级公路通车后,林芝市迎来物流园区、批发市场建造热潮;交通快捷了,村里的千年柏树园景区,游客越来越多。  近年来,西藏自治区国、省道干线高等级化建造加速。林芝至拉萨、日喀则机场至日喀则市、泽当至贡嘎机场等高等级公路先后建成通车。西藏本年将加速推动拉萨至那曲、国道214线昌都至加卡段高等级公路建造,力求年末前建成通车。  方兴未已的高等级公路建造,成为广阔农牧区搬运劳动力工作、加速农牧民脱贫致富的重要途径。仅2019年,依托公路建造项目,西藏自治区10.3万名农牧民搬运工作,完成劳务收入17.8亿元。  据拉萨至日喀则机场段高等级公路日喀则指挥部负责人介绍,工程建造过程中活跃吸纳农牧民和机械车辆参加,2019年为当地农牧民增收1.1亿元;本年吸纳农牧民参加建造,估计带动增收5500万元。  山南市贡嘎县森布日村,坐落泽贡高等级公路和贡嘎机场高速公路的要冲。在西藏自治区极高海拔区域生态搬家安顿点建造项目带动下,森布日村迎来那曲双湖县、安多县的900余户搬家居民,村庄里很快热烈起来。  “路修通之前,森布日是个‘孤岛’,出村先坐船,再换车,路又窄又颠,从村里往复一趟拉萨要一两天时刻。”格桑次仁是村里最早买车跑运送的,家门口停放着两辆大卡车和1台挖掘机,“2014年,新修的柏油路通到了家门口,现在从森布日到山南和拉萨都很便当。加上接近机场的便当,跑运送、搞物流,全村早就甩掉了贫穷的帽子。”  森布日村48户乡民集资入股办起了砖厂,许多人家经过小额信贷等方法置办了卡车、挖掘机等,成立了运送队。现在参加村团体经济发展和外出务工的有105人,简直家家都有安稳的收入来历,2019年全村人均收入6.5万多元。  一条条高等级公路串连起雪域高原的高山峡谷、村庄牧区,成为广阔农牧民的脱贫致富路。 邓建胜 袁 泉 徐驭尧邓建胜 袁 泉 徐驭尧 【修改:郭泽华】